Freios SRAM
O espectro de frenagem completo.
O mundo do mountain bike nunca foi tão vibrante, graças a um espectro completo de pilotos, que merecem um espectro completo de poder de parada. E é por isso que agora atendemos às necessidades com as coleções Uso Leve, Uso Pesado e Uso Pesado Extremo. Que oferece desde potências testadas e aprovadas até níveis nunca antes vistos. Cada modelo oferece a progressão mais utilizável, seja no nível Ultimate com todos os recursos ou na versão prática super potente. Exatamente o que o espectro completo de ciclistas de MTB modernos exige e merece!
Freios de Uso Leve
Uma coleção inteligente de freios de dois e quatro pistões para usos leves, refinados para fornecer a você potência super controlável sem um grama extra. Comprovados várias vezes por mais de uma década, nossos freios de uso leve ganharam mais Campeonatos Mundiais UCI de XC do que qualquer outro.
Saiba MaisFreios de Uso Pesado
Freios de quatro pistões de alta potência para uso pesado com um legado de controle na Copa do Mundo de DH. Nossa coleção de freios de uso pesado com todos os recursos é ajustável para o piloto de trilha moderno, enduro e E-MTB leve. Inspirando a verdadeira confiança para que você nunca hesite em dropar!
Saiba MaisFreios de Uso Pesado Extremo
Para as situações mais exigentes de frenagem pesada focada na gravidade, a coleção Uso Pesado Extremo oferece a potência mais progressiva no primeiro toque, e mais um pouco. Com poder de sobra e controle ilimitado, os pilotos conseguem ajustar os freios para atender perfeitamente às necessidades individuais.
Saiba Mais
É tudo sobre pistões
Entre as coleções de freios leves, pesados e extremos, os pistões do cáliper variam de 14 mm a enormes 19,5 mm – um aumento de 39%. Quando a proporção entre os pistões do cáliper e o da manete é aperfeiçoada, a potência do freio aumenta exponencialmente. É essa relação que alcança a sensação positiva na alavanca e o controle elevado para cada uma das características distintas dos freios Level, Code, DB8 e Maven.
Pegue o calor. Use-o a seu favor.
Dê uma olhada em qualquer cáliper ou pastilha SRAM e você não encontrará aletas de resfriamento ou outros complementos destinados a afastar o calor das vedações do cáliper. Em vez disso, confiamos em fundamentos de design para fazer do resultado normal de todo atrito, o calor, uma vantagem. Começa com o próprio material do cáliper e inclui uma consideração cuidadosa para o seu tamanho, massa e densidade. A inclusão de ventilação estratégica para canalizar o fluxo de ar também afeta o calor. Mas não fazemos nada disso para "vencer o calor", porque para um desempenho de freio consistente, a quantidade certa de calor melhora os coeficientes de atrito, aumentando a potência. Nossas pinças criam calor para níveis ideais rapidamente, e esfriam gradualmente para ajudar a reduzir flutuações extremas de temperatura. Porque desempenho consistente é o nome do jogo, e isso requer temperatura consistente em níveis desejados.
As vedações mais inteligentes. De todos os tempos.
Podemos não pensar sempre nas vedações internas de um freio, mas elas são um dos fatores mais importantes que impactam o desempenho, a consistência e os coeficientes de atrito. Onde a maioria dos freios usa vedações comuns do mercado, nós desenvolvemos um material de vedação patenteado que veda consistentemente em todas as variações de temperatura. A tolerância ao calor sem precedentes de nossas vedações é outra razão pela qual você não encontrará aletas de resfriamento ou outros dispositivos de dissipação de calor nos freios SRAM.
Sensação de Alavanca Progressiva
Os freios equipados com SwingLink™ usam um “disco” de formato personalizado que cria uma ação de alavanca progressiva intencional que gera mais potência conforme você freia. Adaptamos essa alavanca progressiva em cada modelo de freio para potência máxima em cada tipo de uso. Comparado com aquela sensação conhecida como “ligado/desligado”, a sensação de alavanca progressiva oferece tração superior, dá a você mais controle e também ajuda a minimizar a fadiga das mãos.
Posicionamento do pivô mais inteligente
Ao posicionar o pivô mais perto do guidão, o arco que a alavanca faz corresponde ao caminho natural da puxada do seu dedo, para melhor sensação em todo o movimento. Mais potência. Menos fadiga.
Formato ideal da alavanca
Curta e perfeitamente contornada, o perfil e a curva final da nossa alavanca são projetados para máxima estabilidade e controle dos dedos durante a puxada.
Manetes ambidestros
Todos os nossos manetes funcionam em ambos os lados do guidão — então a escolha é sua instalar no estilo "moto" ou manter as coisas convencionais. Sua configuração. Sua decisão.
Ajuste do ponto de contato
Um sistema simples de ajuste de ponto de contato – totalmente separado do mecanismo de ajuste de alcance. Caso você queira uma sensação mais imediata com um movimento curto, ou a modulação aumentada de um movimento longo. Escolha a hora da mordida.
Dois compostos de pastilha
Como a escolha da pastilha é uma das formas mais fáceis de tunar seus freios para acompanhar seu estilo de pilotagem, nós oferecemos dois compostos: Orgânico para mordida super potente e funcionamento silencioso, e Metálico para as frenagens agressivas prolongadas e as condições de tempo mais severas.
MatchMaker X
Todos os nossos freios são compatíveis com o testado e aprovado sistema de organização de guidão SRAM. Essa é a solução para desordem, a simplificação máxima.
Quatro tamanhos de rotor
Disponíveis no padrão 6 furos e Centerlock em 160mm, 180mm, 200mm e 220mm, a possibilidade de tunar a potência e personalizar a sensação de frenagem é fácil. E mais, a instalação é rápida com nossos adaptadores intuitivos.
CenterLine
Oferecendo uma superfície de frenagem macia, consistente e silenciosa para um ajuste fino adicional da sensação do freio. O design de duas peças do CenterLine X economiza peso usando um centro de alumínio e uma faixa de frenagem em aço inox.
SAIBA MAISHS2
Rotores HS2 oferecem 7% a mais de potência se mantendo silencioso e aumentando o gerenciamento de calor . Apresentando um novo padrão na faixa de frenagem para maior tração da pastilha e raios rebaixados com pintura para dissipação térmica.
SAIBA MAISControle total para confiança total
Desenvolvemos e refinamos um espectro completo de potência de frenagem para fornecer o freio certo para você. Porque não se trata mais do que é "certo ou errado" para um tipo específico de pilotagem, como XC, trilha, enduro ou downhill. Trata-se de oferecer uma gama de categorias e opções para que você, como um piloto individual, obtenha a potência certa, a sensação certa e o ajuste certo. Para você.
